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STATION · ADVANCED

安城

東海道線 / 愛知県安城市

概要スコア詳細
01 · CONCLUSION結論の再掲Conclusion recap.

概要で見た結論を、そのまま確認できます。

判定慎重判断C総合 47.7 点
ひとことで言うと
総合47.7点。慎重判断(C)です。都道府県内順位は192/543です。
県内での位置
543 件中 192 位
県内では上位寄りです
平均との比較・データ信頼度を確認する
全国との比較: 全国平均より 4.6 点高めです
全国平均: 43.1
都道府県平均: 46.5
全国パーセンタイル: 76.0%
県内パーセンタイル: 64.8%
データ信頼度: 高 (81.3 / 100) / 推計データ割合 44.4%
02 · COMPARE比較Comparison.

4 指標のバランス、県内比較、全国比較をまとめて見られます。

総合評価

C
47.7/ 100

慎重判断

高いほど良い

将来性

52.1/ 100

高いほど良い

コスパ

38.5/ 100

高いほど良い

4指標スコア比較

52.1
将来性
53.4
買いやすさ
43.7
暮らしやすさ
38.5
コスパ

各項目は0-100で比較しています(高いほど良い)。

良い点と気をつけたい点

判断の参考になるポイントをまとめています。

1 項目を表示中

良い点

目立った強みはありません。

注意したい点

資産維持力

52.1 / 100

地価の維持・上昇余地

人口動向、駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)などから、価格が保たれやすいかを評価します。

もっと見る

良い点をもっと見る

他に目立った強みはありません。

注意点をもっと見る

価格の割安感

38.5 / 100

利便性に対する価格水準

駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)・所得・賃料水準の期待値に対して、地価とマンション単価が相対的に割安かを示します。

価格負担感(エリア)

53.4 / 100

地価に対する負担の軽さ

地価推移(円/㎡)
50.0万50.0万20252026

出典: 地価公示 / 路線価(年次集計)

同都道府県の駅ランキング

愛知県 / 総合評価

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめ、スコアはその平均で算出しています。

安城と同じ都道府県内で比較しています。

1. 高岳
A
6号線桜通線
名古屋市中区
総合評価: 65.9 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
2. 池下
B
1号線東山線
名古屋市千種区
総合評価: 64.8 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
3. 千種
B
1号線東山線 ほか1路線
名古屋市東区
総合評価: 63.6 / 100
構成: 2駅 / 2路線 / 1自治体

全国駅ランキング

全国 / 総合評価

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめ、スコアはその平均で算出しています。

同名駅はひとつの駅グループとしてまとめて集計しています。

1. 幡ヶ谷
A
京王線
渋谷区
総合評価: 74.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
2. 水天宮前
A
11号線半蔵門線
中央区
総合評価: 74.3 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
3. 初台
A
京王線
渋谷区
総合評価: 73.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
03 · QUALITYデータ品質Score transparency.
計算式とデータ品質を見る

入力値、寄与度、補完の有無、データの安定度を確認できます。

計算式とデータ品質

信頼度: 81.3 / 100(高) ・補完率 44.4%
入力項目値データ元備考
地価500,000観測値(駅) / observed-
マンション単価675,000観測値(駅) / observed-
賃料単価(月額)2,531.25観測値(駅) / observed-
人口増減率2.091補完(市区町村) / observed-
04 · RAW DATA生データRaw indicators.
生データを見る

推定や要約ではなく、元の指標値を確認できます。

元データ(スコア算出入力)

基準年: 2026

各スコア算出に使う入力値です。詳細ページでは補完元(駅・市区町村など)も表示します。

地価

観測値(駅) / observed

500,000 円/㎡

マンション単価

観測値(駅) / observed

675,000 円/㎡

賃料単価(月額)

観測値(駅) / observed

2,531 円/㎡

人口

0 人

人口増減率

補完(市区町村) / observed
05 · REPORT分析レポートAnalysis report.

分析レポート

データに基づく簡易レポートです。

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地価・マンション単価・賃料をもとにしたエリアの価格負担感です。個人の購入可否はシミュレーターで確認してください。

生活利便・需要

43.7 / 100

日常利便性と人の集まり

昼間人口・駅利用指数(乗降客・都市部近接・路線接続性)・競合密度をもとに、生活利便やエリア需要の厚みを示します。

4. 新栄町
B
1号線東山線
名古屋市中区
総合評価: 62.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
5. 東別院
B
2号線名城線
名古屋市中区
総合評価: 62.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
6. 車道
B
6号線桜通線
名古屋市東区
総合評価: 62.2 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
7. 矢場町
B
2号線名城線
名古屋市中区
総合評価: 61.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
8. 上前津
B
2号線名城線 ほか1路線
名古屋市中区
総合評価: 61.5 / 100
構成: 2駅 / 2路線 / 1自治体
9. 大須観音
B
3号線鶴舞線
名古屋市中区
総合評価: 61.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
10. 吹上
B
6号線桜通線
名古屋市昭和区
総合評価: 60.9 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
4. 芝公園
A
6号線三田線
港区
総合評価: 73.5 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
5. 田町
A
東海道線
港区
総合評価: 72.2 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
6. 高輪台
A
1号線浅草線
品川区
総合評価: 71.8 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
7. 小伝馬町
A
2号線日比谷線
中央区
総合評価: 71.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
8. 岩本町
A
10号線新宿線
千代田区
総合評価: 71.7 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
9. 東日本橋
A
1号線浅草線
中央区
総合評価: 71.6 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
10. 神楽坂
A
5号線東西線
文京区
総合評価: 71.4 / 100
構成: 1駅 / 1路線 / 1自治体
高齢化率18.75観測値(駅特徴) / observedmesh_profile:mesh_assigned=14
夜間人口密度5,900.218観測値(駅特徴) / observedmesh_profile:mesh_assigned=14;area_km2=3.6780
世帯密度2,496.466観測値(駅特徴) / observedmesh_profile:mesh_assigned=14;area_km2=3.6780
空き家率8.3観測値(駅) / observed-
世帯所得3,929,200補完(市区町村) / observedunit_scaled_1000x
昼間人口指数106.1補完(市区町村) / observed-
交通指数73.48観測値(駅特徴) / observed-
競合密度2.68補完(市区町村) / observed-
future : 67.0 / 100

式: growth*0.4 + transport_sat*0.3 + aging_health*0.1 + night_density*0.15 + household_density*0.05

人口増減率正規化 76.1重み 0.400寄与 30.45補完(市区町村) / observed
交通指数正規化 73.5重み 0.300寄与 22.04観測値(駅特徴) / observed
高齢化率正規化 87.5重み 0.100寄与 8.75観測値(駅特徴) / observed
夜間人口密度正規化 28.4重み 0.150寄与 4.26観測値(駅特徴) / observed
世帯密度正規化 30.2重み 0.050寄与 1.51観測値(駅特徴) / observed
afford : 53.4 / 100

式: price_afford*0.6 + mansion_afford*0.25 + rent_afford*0.15

地価正規化 51.9重み 0.600寄与 31.14観測値(駅) / observed
マンション単価正規化 41.2重み 0.250寄与 10.29観測値(駅) / observed
賃料単価(月額)正規化 79.8重み 0.150寄与 11.97観測値(駅) / observed
store : 43.7 / 100

式: daytime*0.2 + income*0.2 + transport_sat*0.15 + competition*0.15 + night_density*0.2 + household_density*0.1

昼間人口指数正規化 28.1重み 0.200寄与 5.61補完(市区町村) / observed
世帯所得正規化 19.1重み 0.200寄与 3.81補完(市区町村) / observed
交通指数正規化 73.5重み 0.150寄与 11.02観測値(駅特徴) / observed
競合密度正規化 97.3重み 0.150寄与 14.60補完(市区町村) / observed
夜間人口密度正規化 28.4重み 0.200寄与 5.69観測値(駅特徴) / observed
世帯密度正規化 30.2重み 0.100寄与 3.02観測値(駅特徴) / observed
undervalued : 46.2 / 100

式: (transport_sat*0.45 + income*0.35 + rent_demand*0.2)*0.75 + (price_afford*0.6 + mansion_afford*0.25 + rent_afford*0.15)*0.25

交通指数正規化 73.5重み 0.338寄与 24.80観測値(駅特徴) / observed
世帯所得正規化 19.1重み 0.263寄与 5.00補完(市区町村) / observed
賃料単価(月額)正規化 20.2重み 0.150寄与 3.03観測値(駅) / observed
地価正規化 51.9重み 0.150寄与 7.79観測値(駅) / observed
マンション単価正規化 41.2重み 0.063寄与 2.57観測値(駅) / observed
賃料単価(月額)正規化 79.8重み 0.037寄与 2.99観測値(駅) / observed
vacancy : 50.0 / 100

式: disabled: vacancy is excluded from scoring

総合式: (future*0.3 + afford*0.2 + store*0.3 + undervalued*0.2) - residential_mismatch_penalty then * confidence_multiplier(総合 54.7 / 100)

2.09 %

高齢化率

観測値(駅特徴) / observed

18.75 %

mesh_profile:mesh_assigned=14

空き家率

観測値(駅) / observed

8.30 %

世帯所得

補完(市区町村) / observed

3,929,200 円

unit_scaled_1000x

昼間人口指数

補完(市区町村) / observed

106.10

交通指数

観測値(駅特徴) / observed

73.48

競合密度

補完(市区町村) / observed

2.68

夜間人口密度

観測値(駅特徴) / observed

5,900.22 人/km2

mesh_profile:mesh_assigned=14;area_km2=3.6780

世帯密度

観測値(駅特徴) / observed

2,496.47 世帯/km2

mesh_profile:mesh_assigned=14;area_km2=3.6780